月9日，颍州晚报报道《战高温、抢工期 全力冲刺通车目标》文章，全文如下：

虽已进入立秋节气，但高温依旧，酷热逼人。作为安徽省规划“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，合肥至周口高速公路颍上（南照）至临泉（皖豫界）段各项目部正紧扣时间节点，抢抓黄金施工期，奋力推进工程建设进度。 

900余名劳务人员奋战一线

8月7日，记者在由24小时在线足球直播承建的合周高速颍临段路基05标施工现场看到，机械轰鸣，工人们紧张忙碌地作业，现场一片热火朝天的施工景象。目前，该项目已投入18个劳务班组，900余名劳务人员，90余台土方设备。

为了避开最热的时间段，电焊工王军戴着护目镜、安全帽、塑料手套，穿着长袖工作服，早上7点就到岗工作。记者见到他时，他左手拿着面罩，右手拿着电焊枪，在火花飞溅中焊接钢筋笼。豆大的汗珠从他安全帽里流出，汗水打湿的衣服贴在身上，他不时用右臂擦去汗水。

“在确保施工安全与施工进度的同时，项目部采取多种举措确保施工人员安全。”05标相关负责人介绍，项目部采取错峰施工、分批施工措施，增加轮班休息频率，加长清晨和傍晚工作时间，尽量避免烈日下的工作。同时，为一线工人送去清凉饮品、防暑降温药品等。项目部还专门为施工人员开展安全教育培训，讲解如何避免中暑和中暑后该采取的措施等。

据了解，合周高速颍临段路基05标全长12.385公里，涉及行政区域主要有阜南县、临泉县。项目合同造价7.22亿元，当前已完成6.6亿元，占合同产值的91%。其中填方187万立方米，已完成96%；桥梁共27座，总长7.6公里，当前桥梁下部结构已完成总量的99%，桥面系完成80%；涵洞51道已全部完成。

谷河特大桥主体施工接近尾声

在阜南县苗集镇，合周高速颍临段三标跨谷河特大桥项目建设正如火如荼地进行。建筑工人正在安装斜拉索。作为主塔和桥面的纽带，斜拉索对桥梁的安全、质量和完成度起着至关重要的作用。施工人员战高温、斗酷暑，争分夺秒抢抓建设“黄金期”。

谷河特大桥全长1652米，主塔高度97.4米，采用H型钢筋混凝土结构，造型美观大气。桥梁采用新工艺的钢梁结构，通过主梁、横梁和小纵梁将上部结构拼成一个稳固的框架结构，确保了桥梁的稳固与安全。作为合周高速的重要组成部分，该大桥既是阜南县的重点控制性工程，也是全县首座独塔不对称斜拉桥。

记者了解到，目前谷河特大桥的主体施工已接近尾声，预计8月底全面完成。

合周高速颍临段项目总投资约147.64亿元，路线全长约119公里，起于颍上县南照镇，终于临泉县城关街道。今年计划完成该项目临泉枢纽至临泉西段通车任务，实现临泉县城区快速通达高速公路。届时，这座桥梁将成为连接阜阳与周边地区的重要通道。